儿童安全座椅首次入法

　　本报讯  《中华人民共和国未成年人保护法》于2021年6月1日起施行。儿童《未成年人保护法》修订后第十八条规定：“采取配备儿童安全座椅教育未成年人遵守交通规则等措施，安全防止未成年人受到交通事故的座椅伤害。”这是首次儿童安全座椅首次被写入全国性立法，足以说明国家对儿童乘车出行安全问题的入法重视程度。

　　儿童安全座椅是儿童专为不同体重（或年龄段）的少年儿童设计，能有效确保儿童乘车安全，安全减轻或避免儿童遭遇意外伤害的座椅座椅。

　　有人会问，首次儿童安全座椅和自己抱有什么区别？入法市公安局交警支队相关负责人介绍，很多家长认为，儿童在行驶的安全汽车上，把孩子抱在怀里才安全，座椅事实上并不是首次这样。

　　研究表明，入法当车辆以50公里/小时的速度发生碰撞时，一名重量仅12公斤的孩子在惯性下前冲的力道，相当于数百公斤的重物。这个重量，对任何一位家长强有力的怀抱来说，都是一个无法承受的考验。

　　根据《中国儿童交通道路安全蓝皮书2018》数据显示，发生车祸时，汽车内未安装儿童安全座椅情况下儿童交通事故的死亡率是安装了儿童安全座椅的8倍，受伤率是后者的3倍。而世界卫生组织《2018年道路安全全球现状报告》显示，在报告调研的175个国家中，有84个国家制定了儿童约束系统的国家立法。今年，我国也成为了有全国性立法的国家之一。儿童安全座椅之所以得到法律上的约束，是因为正确使用儿童安全座椅等约束装置，是目前保护儿童乘车安全的最有效手段，是减少儿童道路交通伤害的重要途径。公安交警提醒，希望广大驾乘人员将孩子的乘车安全重视起来，不要让危险屡屡发生。

　　相关链接

　　认识误区

　　误区一：把孩子放在副驾驶位。我们都知道，遭遇交通意外，座椅前方的安全气囊会对前排成员起到保护作用。但是研究显示，安全气囊瞬间爆开的速度、冲力都非常大，可达到300公里/小时。即便是成人，在这个速度和冲力下也会受到严重伤害，更不必说身体发育不完善、皮肤娇嫩、骨骼不够坚实的儿童。

　　误区二：距离很近，一会就到目的地。有调查结果显示，三分之二的道路交通事故发生在离家15公里的路上，所以，短距离出行也要使用安全座椅，做到有备无患、万无一失。

　　误区三：孩子长高了，可以使用安全带。事实上，安全带是基于成年人的身高和体重所设计，对身高达到1.45米以上的人，安全带才能以恰当的松紧度跨过肩部、胯部，从而起到保护效果。

　　安全座椅保护儿童安全

　　1、在汽车碰撞或紧急制动的情况下，可以将儿童约束在汽车座椅上，不会飞出；

　　2、通过充分吸能和限制儿童的身体移动，减轻冲击力对儿童的伤害，保护儿童安全；

　　3、防止孩子车内随意活动，发生误开车门、车窗，掉出车外的意外。

　　安全座椅的选择

　　第一阶段：反向式儿童安全座椅（婴儿安全座椅）

　　适合儿童：体重0至13公斤；参考年龄1岁以下或1岁。

　　使用方式：反向式安装在汽车的后排座椅上。

　　第二阶段：正向式儿童安全座椅（儿童安全座椅）

　　适合儿童：体重9至18公斤；参考年龄1岁至4岁。

　　使用方式：正向式安装儿童安全座椅，同时，座椅内的约束带需要正确约束儿童。

　　第三阶段：增高垫座椅

　　适合儿童：体重15至36公斤；身高145厘米以下；参考年龄4至12岁。

　　使用方式：当儿童使用成人安全带时，一定要做到成人安全带在儿童的肩部与胯部，背靠座椅坐，双脚可以平稳着地。

　　雅安交警

　　本报记者 李晓明