文化中国行丨联通南北、河城共生 来这里感受我国古代水利大智慧

　　一河通南北，文化千载连古今。中国2014年，行丨“中国大运河”入选世界文化遗产名录，联通里感作为中国大运河的南北重要组成部分，流淌2500余年的河城慧浙东运河，至今仍在水利、共生古代航运、受国水利文化、大智经济等方面发挥着重要作用。文化今天的中国《文化中国行》让我们一起走进浙东运河博物馆，了解古运河的行丨演变历史，感受源远流长、联通里感生生不息的南北中华文明。

　　总台央视记者 俞悦：“舟船通海峤，河城慧田种绕城隅”唐代诗人元稹在绍兴留下诗句，赞颂浙东古运河上的水工设施和两岸风光。如今，浙东运河博物馆将千年水脉通过文物、沙盘、影像等丰富载体，流淌在9000多平方米的展陈中。

　　走进博物馆大厅，巨幅的《浙东运河水利形胜图》浮雕便呈现在眼前，让人仿佛置身于千年运河的历史画卷中。浙东运河始于春秋时期的山阴故水道，西起杭州西兴，向东经绍兴至宁波入海。运河沿岸人民一生与水打交道，他们用水、治水、管水，创造和发明了许多用于水事活动的工具，守护一方百姓平安，也展示着我国古代城市水利的独特智慧。

　　浙东运河博物馆副馆长 王羽婕：这一块春夏秋冬四季的水则碑，古时它就是用来监测我们运河的水位的，来通知管理斗门的人，开闸或者关闸蓄水。我们江浙地区因为夏季雨水多，所以它的监测水位会比春季高一则，大概是10寸。

　　由于浙东运河沿线地貌水系复杂，水工类型丰富，经过历代探索积累，形成了一套成熟且完备的水利水运管理体系。站在“绍兴三江闸”水利工程模型前，馆长告诉记者，这个明代修建的大型挡潮排水闸，共设28孔，改善了当时山会平原的水利和航运条件。

　　浙东运河博物馆副馆长 王羽婕：三江闸闸长108米，闸底用岩石砌成，石间以榫卯结构连接，上面架了石梁。又可以启闭，就是蓄水和放水，又可以做通车用，通过监测水则碑上的水位来判断是否需要开几孔放水，三江闸建成后它对于整个运河的水位的稳定，包括最后我们萧绍地区为什么会成为富饶的鱼米之乡，功能和作用是非常大的。

　　去年9月正式开放的浙东运河博物馆运行一年多以来，已吸引海内外游客近40万人次前来“打卡”体验。博物馆还组建了外文讲解队，来自摩洛哥、韩国、俄罗斯等国家的10名留学生轮流“上岗”，开始了他们的讲解员工作。

　　李华是来自绍兴文理学院的留学生。大运河畔古今交织、河城共生的风貌，让他成为运河文化的超级“粉丝”。

　　沿着涟涟水脉，浙东运河博物馆团队的讲述还在不断上新，他们说，要把大运河的绵长与壮阔讲给世界听。

　　（总台央视记者 俞悦 方可圆 林侃）