拉萨至林芝铁路6月25日开通运营

　　中新社北京6月24日电 (记者 周音)中国国家铁路集团有限公司(下称，拉萨路月国铁集团)24日披露，至林芝铁拉萨至林芝铁路(下称，日开拉林铁路)将于6月25日开通运营，通运复兴号高原内电双源动车组同步投入运营，拉萨路月拉萨至山南、至林芝铁林芝最快1小时10分、日开3小时29分可达。通运

　　拉林铁路起自西藏自治区拉萨市，拉萨路月经山南市贡嘎县、至林芝铁扎囊县、日开乃东区、通运桑日县、拉萨路月加查县和林芝市朗县、至林芝铁米林县，日开到达林芝市区，全长435.48公里，设计时速160公里，为国家I级单线电气化铁路，初期开通运营办理客货运输业务的有贡嘎、扎囊、山南、桑日、加查、朗县、米林、岗嘎、林芝9个车站。

　　据国铁集团介绍，拉林铁路位于青藏高原冈底斯山与喜马拉雅山之间的藏东南谷地，90%以上的线路在海拔3000米以上，16次跨越雅鲁藏布江，沿线山高谷深，相对高差达2500米，施工难度极大。2015年3月开工建设以来，铁路建设者集中力量对“强岩爆、高地温、冰碛层、风积沙、大变形”等工程难题进行攻关，安全优质建成了47座隧道、121座桥梁，其中有国内最大埋深的巴玉隧道、高地温的桑珠岭隧道和创高海拔、大跨度世界第一的藏木雅鲁藏布江特大桥。

　　开通运营初期，铁路部门安排开行拉萨至林芝D字头列车3对，其中2对在客流高峰时期开行；日喀则至林芝D字头列车1对；拉萨至林芝普速直达特快列车1对。

　　国铁集团表示，拉林铁路的建成通车，结束了藏东南地区不通铁路的历史，弥补了既有交通方式易受高原气候影响的短板，进一步完善了区域综合交通运输体系，提升了交通运输的稳定性和通达性，实现了西藏各族群众“坐上动车去拉萨”的梦想。

　　国铁集团称，拉林铁路连接既有的拉日和青藏铁路，还是在建的川藏铁路的重要组成部分、规划的滇藏铁路的共线地段。它的建成通车，对加强内地与西藏联系交流、维护民族团结、巩固边疆稳定、助力乡村振兴，具有十分重要的意义。(完)>